本网讯　据新华网消息，9月8日，青岛市董家口港区开发建设指挥部传来消息，青岛董家口港区正在建设的大宗战略物资集散中心和物流园区，将成为以干散货、液体化工为主的国家运输中转基地和交易市场，充分发挥其在全国能源及原材料资源市场的强大配置功能，在更大范围内辐射和带动内陆地区发展，中国干散货指数——“董家口指数”将在这里应运而生。

随着港口基础设施建设日趋完善和腹地运输需求的日益增长，港区物流、商贸、信息等服务功能的逐步健全，未来全球供货商将聚集在此区域，形成充分竞争。而全力打造中国乃至世界的干散货指数——“董家口指数”对增强散货定价的话语权，抢占全球港口竞争和战略物资调控的制高点，更好地服务全国经济，成为带动区域经济“转方式、调结构”的强大引擎，这对于优化青岛港口发展布局，增创山东港口群竞争优势，打造东北亚国际航运中心具有十分重要的作用。

据悉，建筑面积4000平方米董家口港区商务中心目前已具备基本办公条件，它将充分利用先进科技，实施信息化、数字化管理，建立健全信息服务体系，努力实现港区作业、管理等综合功能智能化、自动化。目前，港区信息化智慧决策系统正在设计中。这一切都将为港区物流、商贸、信息等服务功能的完善带来软件和硬件上的支持。

据了解，董家口港区具有得天独厚的深水资源和特有组合优势，从开发建设之初就走了一条有别于传统港口的新路，港区的定位不是单纯进行货物装卸的中转站，而是将依托港区深水码头优势，建设布局合理、装备先进、配套完善的现代物流服务设施体系，大力发展现代物流业，全力打造物流成本洼地，扩展港口功能，力争从运输节点向全方位增值服务中心发展，成为物流、人流、资金流、信息流的聚集地，推动港区经营多元化，带动相关产业发展，尽快建成集现代码头业务、物流园区、保税园区、临港产业、期货交割、金融商务等为一体的国际物流中心，并将绿色、低碳理念贯穿于整个港区开发建设过程中，旨在建设一个真正意义的第四代国际深水大港。

自2009年3月1日《青岛港董家口港区总体规划》获得交通运输部与山东省政府的正式批复，同年5月31日董家口港区开发建设全面启动以来，港区入驻项目总投资额现已超过200多亿元，基本奠定了各作业区的框架，先期项目建成后将形成超1亿吨吞吐能力。目前，总投资97亿元的中石化LNG项目已获得国家发改委批准，近期举行开工仪式，建成后将成为山东地区 LNG惟一接卸点；世界500强企业，全球五大独立能源贸易公司之一的瑞士摩科瑞原油码头项目在积极洽谈中，拟建设45万吨级原油泊位和500万吨的原油罐区，建成后将成为东北亚最大的大宗原材料物流中心；总投资40亿元的青岛港集团40万吨级矿石泊位项目将于年底具备靠泊条件，成为国内惟一可停靠40万吨级货船的泊位；总投资40亿元的新加坡万邦集团40万吨级矿石泊位项目在办理前期审批手续，建成后将实现辐射日韩及国内周边港口的矿石水水中转业务；总投资11亿元的华能集团煤炭及通用泊位项目，一期3。5+5万吨两个泊位年底将实现试运营，二期工程正在开展前期工作；总投资16亿元的大唐集团煤炭泊位项目已成立项目公司，预计下半年开工，建成后将成为大唐集团沿海电源点煤炭运输配送中心；与香港现代货箱及和记黄埔两家公司也已达成初步合作意向。